描写长江大桥的诗句1
“一桥飞架南北，天堑变通途！”
不管风吹浪打，胜似闲庭信步，今日得宽余。
才饮长江水，又食武昌鱼。
风樯动，龟蛇静，起宏图。
更立西江石壁，截断巫山云雨，高峡出平湖。
览尽长江看汉江，一波一浪尽水兵。
流下多少风尘泪，真欲夜宿桥杆侧。
热血浑浑满江城，晚斋时刻早过时。
人到桥心疑是岸，人临桥岸以为心。
神女应无恙，当今世界殊。
谁道大桥非雄鹰，千年无鹰立江上。
万里长江第一桥，两岸融云天际消。
万里长江横渡，极目楚天舒。
烟雨莽苍苍,龟蛇锁大江。
描写长江大桥的诗句2
才饮长江水，又食武昌鱼。
风樯动，龟蛇静，起宏图。
更立西江石壁，截断巫山云雨，高峡出平湖。
览尽长江看汉江，一波一浪尽水兵。
流下多少风尘泪，真欲夜宿桥杆侧。
热血浑浑满江城，晚斋时刻早过时。
人到桥心疑是岸，人临桥岸以为心。
神女应无恙，当今世界殊。伤感的句子经典语句
谁道大桥非雄鹰，千年无鹰立江上。
万里长江第一桥，两岸融云天际消。
万里长江横渡，极目楚天舒。
烟雨莽苍苍,龟蛇锁大江。
一桥飞架南北，天堑变通途。
子在川上曰：逝者如斯夫！
描写长江大桥壮阔的诗句
“一桥飞架南北，天堑变通途！”
不管风吹浪打，胜似闲庭信步，今日得宽余。
才饮长江水，又食武昌鱼。
风樯动，龟蛇静，起宏图。
更立西江石壁，截断巫山云雨，高峡出平湖。
览尽长江看汉江，一波一浪尽水兵。
流下多少风尘泪，真欲夜宿桥杆侧。
热血浑浑满江城，晚斋时刻早过时。
人到桥心疑是岸，人临桥岸以为心。
神女应无恙，当今世界殊。
谁道大桥非雄鹰，千年无鹰立江上。
万里长江第一桥，两岸融云天际消。
万里长江横渡，极目楚天舒。
烟雨莽苍苍,龟蛇锁大江。
描写长江大桥的诗句精选
·“一桥飞架南北，天堑变通途！”
·不管风吹浪打，胜似闲庭信步，今日得宽余。
·才饮长江水，又食武昌鱼。
·风樯动，龟蛇静，起宏图。
·更立西江石壁，截断巫山云雨，高峡出平湖。
·览尽长江看汉江，一波一浪尽水兵。
·流下多少风尘泪，真欲夜宿桥杆侧。
·热血浑浑满江城，晚斋时刻早过时。
·人到桥心疑是岸，人临桥岸以为心。
·神女应无恙，当今世界殊。
·谁道大桥非雄鹰，千年无鹰立江上。
·万里长江第一桥，两岸融云天际消。
·万里长江横渡，极目楚天舒。
·烟雨莽苍苍,龟蛇锁大江。
描写武汉长江大桥诗句
武汉长江大桥位于湖北省武汉市武昌区蛇山和汉阳龟山之间，是万里长江上的第一座大桥，也是新中国成立后在长江上修建的第一座公铁两用桥，接下来小编搜集了描写武汉长江大桥诗句，欢迎阅读查看，希望帮助到大家。
描写武汉长江大桥诗句一：，《水调歌头·游泳》
才饮长江水，又食武昌鱼。
万里长江横渡，极目楚天舒。
不管风吹浪打，胜似闲庭信步，今日得宽余。
子在川上曰：逝者如斯夫！
风樯动，龟蛇静，起宏图。
一桥飞架南北，天堑变通途。
更立西江石壁，截断巫山云雨，高峡出平湖。
神女应无恙，当惊世界殊。
描写武汉长江大桥诗句二：刘开添《徒步武汉长江大桥》
万里长江第一桥，两岸融云天际消。
龟蛇对望长虹色，茫茫人海任逍遥。
孤身徒步如仙梦，万马奔腾似战巢。
长江滚滚东流去，铁龙高驾傲今朝。
巨轮不畏高水浪，火车何惧空折腰。
汉口江滩无限美，惊涛拍岸竞比高。
深思秦汉商贾客，乘舟危渡骨晃摇。
桥头横卧武昌镇，桥尾栖身汉阳滨。
人到桥心疑是岸，人临桥岸以为心。
夜色照人讥亦饱，武昌汉口汉阳情。
览尽长江看汉江，一波一浪尽水兵。
黄鹤飞过长江顶，谁道大桥非雄鹰。
千年无鹰立江上，一九五七诞生情。
中华儿女多壮志，热血浑浑满江城。
晚斋时刻早过时，不堪回首心何悲。
高叹高呼高喝啸，流下多少风尘泪。
真欲夜宿桥杆侧，只是无闲需暂歇。
此生曾做逍遥子，不立雄心誓不回。
滥竽充数几词句，化作飓风壮我威。
浩浩长江观不尽，挺挺大桥吟不得。
描写武汉长江大桥诗句三：《七绝·咏武汉长江大桥》
龙腾天堑变通途，浪涌烟波一道弧。
汽笛声中留鹤影，长虹托起夜明珠。
拓展：武汉长江大桥
武汉位居中国腹地、长江中游，汉水由此汇入长江，拥有重要的地理位置优势，曾被孙中山誉为“内联九省、外通海洋”的大商埠。至清末时期，武昌为湖北省会，汉口为商埠，汉阳也发展了一定的.工业基础。1906年，京汉铁路全线通车，而粤汉铁路也在修建当中，建桥跨越长江、汉水连接京汉、粤汉两路的构思即为各方所注。
据历史档案显示，在武汉建第一座长江大桥的设想最早由湖广总督张之洞提出，用以沟通南北铁路。 1912年5月，中国铁路工程师詹天佑被北洋政府聘为粤汉铁路会办。詹天佑 在进行粤汉铁路复勘定线的过程中，考虑到将来粤汉铁路与京汉铁路会跨江接轨，为此在规划武昌火车站（通湘门车站）时也预留与京汉铁路接轨出岔的位置。
武汉长江大桥是苏联援华156项工程之一，于1955年9月动工，1957年10月15日正式通车。全长约1670米，上层为公路桥（107国道），下层为双线铁路桥（京广铁路），桥身共有8墩9孔，每孔跨度为128米，桥下可通万吨巨轮，8个桥墩除第7墩外，其它都采用“大型管柱钻孔法”，这是由中国首创的新型施工方法。
武汉长江大桥将武汉三镇连为一体，极大地促进了武汉的经济社会发展。同时，大桥将被长江分隔的京汉铁路和粤汉铁路连为一体，从而形成了完整的京广铁路，对促进中国南北经济的发展起到了重要的作用。
1956年6月在《水调歌头·游泳》中题写的“一桥飞架南北，天堑变通途”，正是对武汉长江大桥沟通中国南北交通这一重要作用的真实写照。作为中国第一个五年计划主要成就，大桥图案入选1962年4月发行的第三套人民币，成为新中国国家建设的重要标志。
武汉长江大桥是中国著名的旅游景点之一。2013年5月3日，武汉长江大桥成为第七批全国重点文物保护单位。2016年9月，入选“首批中国20世纪建筑遗产”名录。
