篇一：客运值班员实习报告
一、实习目的及意义
自 年 月 日至 月 日以来，我在呼和浩特东站为期个月的客运值班员一职的现场实习结束了。在这短短的天里使我受益非浅，因为在此期间我不仅学到了许多书本上没有的知识而且使我对铁路运输事业这一神圣的职业有了更深的了解。铁路是我国交通运输业的骨干力量，是国民经济的大动脉。其主要任务是运输旅客和货物，为工农业生产、国防建设和人民旅行的需要服务。铁路旅客运输是整个铁路运输的组成部分。它的基本任务是：最大限度地满足广大人民在旅行上的需要；安全、迅速、准确、便利地运送旅客、行李、包裹和邮件；在旅行途中为旅客创造舒适愉快的环境和得到文化生活上的优质服务。
二、实习单位及具体工作
呼和浩特火车站位于呼和浩特市新城区。呼和浩特铁路局管辖的客货一等站。始建于1921年，1954年改为现名。从该站有开往北京、兰州、海拉尔、二连的旅客列车，有经过开往西安、常州的旅客列车，1990年增开呼和浩特至蒙古人民共和国首都乌兰巴托的国际列车。呼和浩特站东场办理客运，日接发旅客列车17对，年发送旅客250万人。2012年全国主要火车站日均客流量排名以日均客流量18005人排第51位！
呼和站始建于1921年，位于京包线653公里642米处。按业务性质为客货运站，按技术性质为区段站，等级为一等站。管辖东运转、西运转、客运、货运、装卸、乘务、设备检修7个车间和白塔、南店、台阁牧、攸攸板4个中间站。车站现有职工1607人。由蒙、汉、回、满、朝鲜、达斡尔等7个民族组成。其中，少数民族134人；男职工1082人，女职工525人；在岗人数1457人，非在岗人数150人；大专及以上学历260人，占总人数的16.2%，工人技师33人，高级工人技师37人；党员692人，占43.0%。
呼和站业务特点是重点办理无调中转列车的接发和有关作业；专用线点多线长、作业量分散；卸车大于装车作业，以排空车为主。运输收入达6亿元。运输收入日均182.2万元，其中客运97.2万元，货运
85万元；发送旅客480万人次，担当着呼铁局43.2%的客运任务，旅客发送人数日均1.4万人，最高时达2万人；客货车日均办理辆数为16890辆；日均装车184.1车，卸车为198.5车；年货物发送量360万吨；日均接发列车75对；2006年共发集装箱班列189列，月均15.8列，最高时达21列。
呼和浩特站始发的列车有开往北京、兰州、海拉尔、二连的旅客列车，有中转始发开往西安、宁波、沈阳北、汉口、临汾、天津、石家庄的旅客列车，1900年增开呼和浩特至蒙古人民共和国首都乌兰巴托的国际列车。呼和浩特站东场办理客运，日接发旅客列车24对，日均发送旅客1.3万人次，作为全区最大的客运站主要担负着迎送来自四面八方旅客的重要责任。随着社会主义建设事业的迅速发展，人民物质、文化水平得到很大提高，旅客运输量大幅度增长，在我国现代化交通运输网中，呼和浩特站具有运能大、速度高、安全好等优点，也可称的上走在前端的现代化车站。它的主要任务是安全、迅速、有秩序地组织旅客上、下车；便利旅客办理一切旅行手续；为旅客提供舒适的候车服务；保证铁路与市内交通联系便捷，使旅客迅速集散。客运站的主要客运服务作业：包括旅客上下车、候车、问讯处、小件寄存处，以及对旅客
文化生活、饮食、卫生方面的服务等。主要业务，包括客票发售、行李、包裹的承运、装卸、保管和交付，邮件装卸等。技术作业，包括列车接发、机车摘挂、车列技术检查、车底取送、客车上水、餐料供应及上燃料等。
呼和浩特站是是我之前的工作单位，也是我实习的地方。期间，我将客运理论知识与现场实际工作相结合，用理论知识加深对实际工作的认识，用实践验证所学的客运理论知识，使我更深的了解了客运服务工作的主要职能、基本任务、基本工作状况并熟悉掌握了工作方法
三、实习内容及过程
实习期间，我在师傅们热心的指导和教育下，积极参与相关工作，注重把在学校书本上学到的客运理论知识与现场实际工作相结合，用理论知识加深对实际工作的认识，用实践验证所学的客运理论知识，从而为今后走上铁路运输事业打下了良好的基础。通过实习，我所学的专业知识得到了实际的工作经验，巩固并检验了自己几年来专科学习的知识水平，达到了温故而知新的目的，也使我更深的了解了客运服务工作的主要职能、基本任务、基本工作状况并熟悉掌握了工作方
法。做好客运服务工作，首先要树立全心全意为人民服务的思想，坚持全面服务，重点照顾的原则。要注重人性化服务，以“人民铁路为人民”的宗旨，做到“三要”即：对旅客要文明礼貌，纠正违章态度要和蔼，处理问题要实事求是。“四心”即：接待旅客热心，解答问题耐心，工作认真细心，接受意见虚心。“五主动”即：主动迎送旅客，主动扶老携幼，主动解决旅客困难，主动介绍旅行常识，主动征求旅客意见的优质服务。要把铁路客运服务当作礼品送给旅客，牢固树立“十种情”的服务思想，做到一次迎候一种情，一个微笑一种情，一声问候一种情，一句应答一种情，一杯开水一种情，一把搀扶一种情，一张车票一种情，一回捐助一种情，一次鼓励一种情，一次送别一种情。把对旅客的服务水平全面提升到更高的水平。
在站台上跟着师傅接车的那段实习的日子使我感触颇深，同时我也学到了许多的专业知识和掌握了作为站台客运服务工作者应具备的服务标准。其中，它的主要作业内容有：
接清列车运行情况，设备备品，站台、股道卫生，安全及重点事项。 签字交接
按列车预告上岗，检查站台有无障碍物。组织站台旅客排行。
接送列车、组织旅客站在安全白线内、注意防止旅客抓车、钻车、跳车和横越线路。
站车交接：与列车长办理业务交接。
组织乘降：协助列车员组织旅客有秩序的乘降，对重点旅客重点照顾。按岗堵截站台两头，防止旅客进入线群。
列车进站时要穿着规定的服装，佩带职务标志并面向列车进站方向立正站好，敬礼，目迎目送。
加强宣传、引导旅客进出站、防止对流。
列车出站后对站台及线路进行全面打扫和清理。
按作业内容认真办理交接。
服务质量标准又包括：
列车正、晚点清楚，设备完整，备品齐全定位，站台无限散人员和无关车辆，卫生符合标准。
迎送列车做到姿态端正、间距适当，足踏白线，面向列车。认真做到“三要”“四心”“五主动”。
乘降秩序好，天桥地道不对流，站台无闲杂人员和无关车辆、卫生符合标准。达到“四消灭”：消灭责任行车事故、消灭旅客伤亡事故、
消灭火灾爆炸、消灭责任晚点。
工具备品存放定位，不短缺，卫生符合标准。
短暂的实习时间转眼而过，回顾实习生活，我在实习的过程中，既有收获的喜悦，也有一些遗憾。喜悦的是收获（掌握）了不少客运专业的知识和铁路运输事业的工作常识，并增加了一定的社会实际工作经验。遗憾的是对这项艰巨而复杂的工作有些还只停留在认识阶段，也就是仅仅停留在表面，只是在看别人做，听人讲如何做，还未能够真正亲身感受、处理某些具体工作，所以未能领会其精髓。但是通过这次实习，加深了我对铁路运输业理解，不仅丰富了我的技能知识，而且其他方面的知识也得到了增强，使我对这项工作有了深层次的感性和表层次的理性认识。在呼和站实际学习中，我深刻认识到要做好客运服务工作，绝非一件轻而易举的事，其中在运送旅客的过程中，客运工作人员付出了艰辛的劳动，却常常不能得到公众的理解和支持。所以这就更需要工作人员不仅有过硬的专业技能、理论知识及丰富的经验而且还要有良好的心理素质，优秀的品质及规范的'职业道德。
四、实习总结与体会
总结 个月的实习成果我受益非浅要想成为一名合格的客运工作人员我要学的实在还有很多，不仅仅要熟知车站制定的各项规章制度以及有关安全措施，还要熟练的现场操作，做到灵活运用和应变情况的发生。所以，至此以后我一定会更加努力不断强化和提高理论知识与专业技能并多注重把理论联系实际力求达到精益求精。从而为献身铁路运输事业做出贡献。作为一名在职职工，我只能尽量把自己的工作和实习合二为一：边工作，边实习。通过实践印证自己在书本上得到的知识。理论是灰色的，只有将理论付诸于实践才能实现理论自身的价值，也只有将理论付诸于实践才能使理论得以检验。同样，一个人的价值也是通过实践活动来体现的，也只有通过实践才能锻炼人的品质，彰现人的意志。
我很荣幸能够加入到铁路人的队伍中，能成为其中的一员感到深深的自豪!作为一名铁路工人，只有以海纳百川的开阔胸怀，接纳吸收各种各样的社会知识，才能丰富自己作为一个社会人的内涵，拓展自己的视野，促进自己工作的顺利开展。 我要以平静的心态看待铁路的改革，以积极的心态参与工作，以乐观的心态面对生活。从思想上认识到铁路改革机遇大于挑战；从行动上要积极主动地做好分内工作。 要有紧迫感和大局意识 。主动去适应改革，努力工作，要把压
力转化为工作的动力，高标准、严要求，认真完成自己的本职工作。认真做好这些工作是迎接改革必备的首要条件。必须增强竞争紧迫感，自觉提高自身素质。在铁路跨越式逐步深入发展发展的今天，必须对自己有清醒的认识。随着企业改革力度的不断加大，提高自身综合素质是在改革和竞争中取胜的关键，在工作之余要加强学习，不断提升理论素养，增强责任心、给自己补充能量，以适应竞争环境。 克服松懈心理，树立生活、工作目标，化劣势、失败为前进的动力，保持旺盛的战斗力，做到积极肯干、吃苦耐劳、艰苦奋斗。另外，加强学习党的一些基本方针、政策以及铁路改革的一些基本知识，了解路局各项改革措施的必要性。认识到铁路改革的深刻内涵，全方位充实自己，完善自我，使自己在以后的竞争中立于不败之地。
五、今后努力的方向
这一段时间所学到的经验和知识大多来自领导和同事们的教导，这是我一生中的一笔宝贵财富。我会好好把握和运用这笔财富，将它融合在我今后的工作和生活中，使之发挥它的巨大作用。
这短短实习是结束也是开端，它予我的重要意义不仅仅是个人转变的经历，更多的是要以饱满的热情和主动的态度做好我的本职工作。在今后的工作中，我将会加倍努力。我要以与时俱进的使命感，以勇挑重担的责任感，用我的实际行动为铁路事业添砖加瓦。
篇二：高铁客运值班员技术总结
技术总结
本人自1999年任客运值班员，并于2011年6月10日经考试选拔任高铁 站客运副站长兼客运值班员。在（）站任职以来，能立足于本职工作，刻苦钻研高铁业务知识，努力提高自身综合素质；注重管理水平的提升，带领客运人员学习客运业务，开展“服务旅客、创先争优”活动提升全站客运服务水平。现就本人工作表现和成绩汇报如下：
1、加强自身学习，适应高铁要求：高铁是新事物，配置了众多客运新设备，对客运工作也有新的要求，为了应对高铁车站的新要求，切实认真的履行好自己的职责，努力做好本职工作，加强高铁理论知识的学习，尽快熟悉掌握客服系统作业流程以及应急平台使用方法；熟悉人工售票窗口售票、改签、取票等操作。做到以熟练的理论知识联系工作实际为指导思想，不断提高自己的业务技能。
2、注重全站客运职工业务培训以及安全工作教育：
（）站客运职工绝大部分是从行车岗位转岗来的，客运业务相对薄弱针对这一情况注重客运职工的业务、服务礼仪、礼貌用语等培训，利用班前学习、班中抽问、月度考试等形式加强职工客运、路风的学习。并加强客运职工高铁理论知识的学习，指导帮助相关客运职工学习掌握客服系统作业流程以及应急平台使用方法以及指导售票员学习掌握人工售票窗口售票、改签、取票、POS刷卡等操作；经常组织客运职工对大客流、动车大面积晚点等各项应急预案的模拟演习，并细化了各岗位的作业流程。使
客运业务水平、处理问题的方式、方法和应急处理能力得到大幅提高。
在客运职工的日常基础管理中，深入开展各项安全专项整治活动，加强现场安全控制和检查，强化职工两纪一化执行，严肃作业纪律、劳动纪律，将各项规章制度细化并落实到岗，责任到人，将安全责任落实与收入、奖罚紧密挂钩，以考核促规范，以考核促管理。杜绝的事故发生，确保了旅客运输的安全。
春运前积极组织职工对“春图”以及春运各项有关规定的学习。进行了路风专题教育，组织职工学习路风有关规定，记名传达了直属站“十条禁令”、强化售票人员“七不准”的落实，并实行路风领导承包责任制，杜绝了春运期间路风事件的发生。
3、在春运期间带领客运职工开展“服务旅客、创先争优”活动： 2012年春运是京沪高铁开通运营后的第一个春运，同时也是实行互联网购票、实名制购票后的第一个春运，更好地为当地群众出行服务，我带领客运职工利用休息时间深入多个乡镇、街道，通过发放时刻表、宣传单等方式广大农民宣传铁路春运在互联网售票、电话订票、实名制购票、农民工团体票等方面采取的一系列便民利民新举措；
针对进入春运以来，下车农民工旅客的逐渐增多的情况，合理布置人员在出口处设立咨询台，安排专人向下车的农民工旅客宣传农民工团体票的购票办法，现场接受农民工旅客的购票咨询。并亲自或组织专人指导旅客使用自动售票机买票、取票，候车室内为旅客提供流动茶水、帮助困难旅客等实行人性化服务，及时向有需要的旅客提供服务，对重点旅客和遇到困难的旅客及时提供帮助。春运期间无路风事件发生，充分展现了（）站客运职工在“服务旅客，争先创优”活动中为旅客服务的风采。
4、个人取得成绩和荣誉.
由于我平日里对业务的钻研和工作一贯积极负责的表现。2009年被评为先进个人、2010年获得先进党员的荣誉，并多次被评（）站“春运排头兵”、“路风先进个人”等称号。
5、今后努力方向。
随着铁路的改革和发展，各种新设备和新技术的不断应用，对高铁客运值班员的要求也会越来越高，我一定会加强学习，不断提高客运工作的业务技能，争做一名优秀的客运值班员。这次技师考试如果能通过，我会在今后的工作中一如既往的努力表现，充分发挥好技师在行车岗位的作用。如果没有通过，说明我距离客运值班员技师还有一定差距，我也丝毫不会气馁，今后要处处高标准、严要求，积极工作，更加刻苦学习，努力提高个人业务素质，争取早日通过技师的各项考试。
篇三：车站值班员工人技师技术工作总结
姓名：
车站（车间）：
职名（工种）：车站值班员
技能等级： 高级工
车站值班员工作总结
本人XXX,男,35岁,文化程度大专,职称为车站值班员，技术等级为高级工，现任车务段XXX站车站值班员。本人于1998年12月自部队复员，分配到XXX站历任扳道员、扳道长、信号员，自2008年任车站值班员至今。
回顾入路以来十五年的工作经历，我一直都在运输生产一线工作，从入路的第一天起我就认识到安全是铁路运输生产永恒的主题，“安全责任重于泰山”，确保安全是铁路职工职业道德规范的基本内容，也是义不容辞的法律责任，在任何时候都要以“如临深渊、如履薄冰、如坐针毡”的忧患意识，以警钟长鸣、永不松懈的工作态度积极投身到运输安全工作中去．安全要靠人来保障，而业务水平的高低直接决定着保障安全能力的强弱，所以我从参加工作开始，一刻也没有放松过技术业务知识以及安全生产有关的规章的学习，通过学习使我掌握了本岗位所需的业务知识和实际操作能力。 车站值班员是一个极为重要的岗位，其业务素质的高低，直接影响到铁路运输安全畅通和运输任务的完成。车站值班员肩负着车站行车工作的重任，是车站行车工作中的组织者和指挥者，我通过多年来行车工作积累的经验和规章业务学习的体会，特别是对设备临时发生故障的应急处理和非正常情况下接发列车安全措施的亲历实践，使自己逐步锻炼成为一名行车知识全面、技术业务精、工作责任心强的行车工作者。岳阳北站地处广州铁路集团公司北大门，与武汉局相邻，日接发列车百余对，运能紧张，对蒲圻分界口交车及确保株洲枢纽畅通起着重要的作用。
因此对值班员处理突发情况的能力提出了更高的要求，对行车工作中出现的设备临时故障等突发事件，能做到沉着应对、程序不乱、严格执标、不受外界干扰、冷静处理，积累了一些经验。下面就如何保证非正常情况下接发列车安全工作谈几点体会：
非正常情况下的接发列车，大致可分为两类，一是有计划施工；二是设备临时发生故障；根据不同的类型，在作业中有不同的方法：
一、设备有计划施工时，因为是有计划的施工作业，许多工作都预先做好了准备，车站值班员在作业中就有了许多计划性、针对性，同时各岗位都派了双岗及把关人员，所以车站值班员的思路比较清晰，但在作业中仍应做到以下几点：
1、作业前要认真参加施工预想会，学习并熟知施工项目及施工时间、地点、影响行车的范围及重点注意事项。
2、有计划施工时，车站运转室内有把关人员、施工人员、防护人员等各单位人员，由于人员多，比平时作业要忙，此时，作为一名车站值班员，一定不能受到外界的干扰和影响，应沉着冷静，头脑清晰，逐项完成作业。
3、施工开始前要认真核对施工部门的登记内容，起止时间，施工地点，停用设备的范围等，并向列车调度员汇报，根据列车调度员下达的施工命令和施工开始时间，及时通知施工部门开始施工，严禁未得到列车调度员的命令或不按调度命令的要求，盲目同意施工部门提前施工，否则必将造成严重后果。
4、开始办理非正常接发列车作业前，应根据《行规》第94条，
非正常接发列车作业的有关规定：⑴有关人员要严格按规定和程序作业，不准盲目抢办，各级把关人员应严肃认真，职责明确，专心致志地执行互控，并严格执行单一指挥，不得包办代替。⑵遇信号、联锁、闭塞设备因有计划施工、停电等致使联锁失效时，站段要指派胜任人员参加把关，对列车进路、行车凭证实行双人确认制度；必须确认全站到发线上所有道岔的位置，作业中对准备的进路必须认真地逐个确认道岔开通位置，并对进路上的道岔及邻线上的防护道岔全部加锁后方可办理接发列车。
5、发布接发列车进路的命令只能由车站值班员一人布置，把关人员负责监听，确认命令是否正确，并在《非正常接发列车程序控制表》内填记命令发出所布置的进路、股道、车次等内容，不得越级、直接发布准备接发列车进路的命令，否则必将造成行车指挥系统混乱。
6、接收列车进路命令必须由当班信号员一人负责。其他人员不得接手，接发列车进路准备妥当后，由原接收命令人员把进路准备情况及进路上有关道岔和邻线上的防护道岔加锁情况亲自向车站值班员汇报。车站值班员得到进路准备妥当、道岔按规定加锁的报告后，应再次布置信号员确认进路。
7、车站值班员要及时督促信号员在控制台上揭挂有关表示牌，认真执行呼唤应答制度。
8、车站值班员在得到信号员有关进路准备妥当的报告后，单线或双线反方向（正方向首列）发车时，根据《行车日志》查明区间已
空闲并取得接车站承认，双线正方向发车时根据收到前次发出的列车到达的电话纪录，在发车进路准备妥当后，即可填发路票，对填好的路票要进行认真检查，确认无误并加盖站名印，与助理值班员核对，确认路票填写正确后，方可送交司机。
9、接停车的列车时，必须确认列车尾部进入接车线警冲标内方。在未得到信号员有关列车整列进入警冲标内方的报告，禁止开通区间。
10、在确认设备试验良好、施工作业完毕、认真审阅施工部门的销记内容后，及时向列车调度员报告，根据列车调度员下达的恢复正常行车的调度命令及要求及时恢复正常行车，切记未得到列车调度员的命令盲目恢复。
二、设备临时发生故障时，除严格执行设备有计划施工的有关内容外，还应做到以下几点：
1、当设备临时发生故障时，车站值班员要迅速判明故障原因、地点及影响行车的范围并立即向列车调度员报告（有列车开来时应先预告司机）。同时通知车站把关人员到场把关，适当时间向站、段汇报并及时破封按下“故障通知按钮”，并在《行车设备检查登记薄》内登记故障原因、地点、发生时间和已按下“故障通知按钮”。通知工电部门的时间及通知人姓名。
2、我站是双线区段，根据《行规》第94条和《站细》的规定上、下行各固定一股线路办理接发列车。上行为Ⅱ道，下行为Ⅰ道。
3、严把列车进路和行车凭证关，因为设备临时故障可能只影响
运营求职信1
尊敬的招聘经理：
您好!
当您亲手开启这封信，将是对我过去四年的检阅;当您最终合上这封信，也许又将决定我人生新的征程。感谢您抽空垂阅我的信，自信我绝不会让您失望的。
我是即将毕业的大学学院专业的学生。获知贵公司在这个充满着契机和发展前程的新世纪招贤纳才，我慕名而至，真诚的渴望能加入贵公司，为贵公司的发展添砖加瓦。我想应聘的是贵公司一职。请允许我陈述一下对职位的理解：信息技术专员是信息部门和业务部门之间的桥梁，主要负责信息部门和业务部门的沟通与联络，保证业务部门正常使用信息系统。它的主要工作内容包括：处理公司员工的电脑相关设备的故障报修，为公司及工厂提供IT方面的技术支持;维护公司机房的电话和网络跳线，并更新相关资料;理和维护公司及工厂的局域网及相关设备等等。
四年的专业课和相关的选项修课学习，让我在计算机领域内有了比较扎实的理论基础，掌握了计算机维护技术的相关内容;掌握了基于Windows域的管理和
Windows服务器的使用;了解局域网的搭建和掌握网络设备的基本维护等技术，相信以我现在的专业知识，再加以实践历练，一定能胜任信息技术专员这一职位。大学期间我还学习了
C、C++、VC++、等编程语言以及数据库管理等方面的相关知识，对Linu操作系统也有一定的学习与研究，具备较好的英语听、说、读、写等能力，所以我相信如果贵公司能够给我这次机会，我一定能把这份工作做好;当然，如果贵公司有了更好的选择，若有需要，也可根据我的技术掌握情况提出别的职位，相信一样不会让你们失望。
诚实正直、勤劳务实是我的原则，多年来的求学生涯使我形成了优良的处事作风和先进的思想观念，并有了独特的思维方式、和谐的人际关系，我时刻抓住机会锻炼自己，并时刻思索做好工作的方法。我是一个有较强的学习能力而且有团队精神的人，我能很快地适应一个新的工作环境，并能在新环境既定的团队环境下做好工作。
古有毛遂自荐，今有伯乐点将。愿借您伯乐慧眼，开始我千里之行。“疾风知劲草，路遥知马力”。简单几张纸只是我的“包装”和“广告”，“产品”自身的“质量”和“性能”有待于您通过“使用”来证明。祝您这次招聘成功!也期盼我的应聘成功!
顺颂商安!
求职人：
日期：
运营求职信2
尊敬的××铁路局领导：
您好！
我从学校就业指导中心看到贵局的招聘启事，怀着对贵局的热爱和仰慕前来求职，希望能给我一个为贵局的发展作贡献的机会！
我叫xx，今年xx岁，是湖南铁路科技职业技术学院20XX届毕业生。大学期间，我系统地学习了铁道交通运营管理专业的相关知识;经过在广州铁路（集团）公司长沙客运段3个月的顶岗实习，我对列车员的工作有了更深的认识。
列车员做的是服务性工作，做好服务工作首先要注重自己的形象，能给乘客留下美好的第一印象才能开展好工作。不仅服务工作要细致、耐心，还要对旅客上下车保证绝对安全、做好车厢内的服务工作、对旅客提出的问题尽力解决、值班员要为旅客办理好各种车票业务、广播员要调整好车厢内的娱乐活动和及时通吿站名、供水员要为旅客车厢上好水和及时供应开水保证茶炉安全等
我在经过不ting地学习和实践，已经具备了列车员必备的知识和技能，我相信自己能成为贵局动车组一名优秀的列车员。
第一，我有扎实的专业知识。大学期间，我主修了旅客运输组织、铁路行车组织、铁路客运英语、客运服务礼仪等课程，取得了优异成绩。此外，我阅读了大量的书籍，还自学了人力资源管理的相关课程，为做一名合格的列车员打下了坚实的基础。
第二，我有担任列车员的实践经验。今年暑假，我在长沙客运段顶岗实习，担任长沙至北京西的T2次列车员。经过3个月的实习，我对列车员的工作内容、性质有了全面的了解，也深刻体会到了列车员肩负的职责。我学会了主动、热情地为每一个旅客服务，并曾多次妥善处理突发事件，得到了旅客、列车长、指导老师和客运段领导的高度赞扬，并获“优秀实习生”称号。
第三，我有良好的沟通和协调能力。在校期间我担任宣传委员，不仅帮班级做了许多宣传资料，还协助班主任处理了班级的各种事务。从中学会了协调学院各部门与班级同学之间的关系。我还组织、参与了各种社团及校园、班级的活动。在各种活动中，我的沟通和协调能力都得到了锻炼与提高。
第四，我有良好的身体和心理素质，也有吃苦耐劳的品质;长期担任班干部的经历又锻炼了我面对压力、误解甚至愤怒时也能微笑面对的心理品质。
这些为我真正从事列车员工作打下了基础，也符合贵局对拟聘人才的要求。如蒙录用，本人将竭尽全力，为贵局的发展做出我最大的贡献！恭候佳音。
求职人：
日期：
运营求职信3
尊敬的领导：
首先我衷心地感谢您能在百忙之中查阅我的求职信。
我叫xx-x，是xx学院高速铁道技术专业的一名学生。我想应聘的职位是车辆检修，愿意为贵公司的兴盛繁荣尽微薄之力。
专业方面，我学的是高速铁道技术专业动车组方向。学习的理论课程有电工技术、电子技术、单片机技术、传感检测技术、电气控制与plc应用、动车组构造、机车电力电子、c语言、计算机制图、动车组牵引与控制、动车组制动系统、动车组辅助设备、动车组电机与电器等专业课程。
这些知识让我对动车和车辆的了解更深刻、更专业。同时我也上了大量的实训课，如电子技能实训、传感检测技能实训、机械设计实训、电气控制与plc实训、计算机制图实训、车辆结构认识等。通过实训我能将理论与实践相结合，使自己的`技术知识转化成技能。
通过理论与实践相结合，我的动手能力得到了显著的提高，同时我也注重提高自己的个人素质。在平时的学习和生活中，我坚持着不放弃的理念，主动认真学习，在工作上能吃苦、负责任、办事有条理、仔细认真，在班集体中能团结同学为班集体争光。
个人与工作的寻找是一个双向认证的过程，贵公司车辆检修的职位需要的是一个对自己岗位认可，动手能力强，能吃苦耐劳，能对工作进行反思和总结，不ting地积累工作经验办事细心、有条理的人员。同时在工作单位中能以全局为重，服从组织领导。我觉得自己就是这样一个人，适合这个岗位。
求职信不是广告词，不是通行证。但我知道：一个青年人，可以通过不ting的学习来完善自己，可以在实践中证明自己。尊敬的领导，如果我能喜获您的赏识，我一定会尽职尽责地用实际行动向您证明：您的过去，我来不及参与;但您的未来，我愿奉献我毕生的心血和汗水!
我若能被贵公司录用，我会在实践中不ting地积累经验和学习新的知识来提高自身的素质。同时我也会与同事们相互团结，服从组织的领导，为贵公司和社会服务。
最后再次感谢您阅读完我的求职信!
求职人：
日期：
运营求职信4
尊敬的先生/女士：
您好！感谢您在百忙之中抽空来看我的求职信。我是一名刚刚从广东某工业大学计算机学院毕业的大学本科生，我的专业是软件工程。我很荣幸有机回向您呈上我的个人资料。在投身社会之际，为了找到符合自己专业和兴趣的工作，更好地发挥自己的才能，实现自己的人生价值，谨向各位领导作一自我介绍。
作为一名软件工程专业的大学生，我热爱我的专业并为其投入了巨大的热情和精力。 在4年的学习生活中，我所学习的内容包括了从编程的基础知识到运用等许多方面。通过对这些知识的学习，我对这一领域的相关知识有了一定程度的理解和掌握，此专业是一种工具，而利用此工具的能力是最重要的，在与课程同步进行的各种相关时践和实习中， 具有了一定的实际操作能力和技术。在学校工作中，加强锻炼处世能力，学习管理知识，吸收管理经验。
我知道计算机和网络是将来的工具，在学好本专业的前提下，我对计算机产生了巨大的兴趣并阅读了大量有关书籍，windows98/2000、金蝶财务、用友财务等系统、应用软件，foxpro、vb语言等程序语言。
我正处于人生中精力充沛的时期，我渴望在更广阔的天地里展露自己的才能，我不 满足与现有的知识水平，期望在实践中得到锻炼和提高，因此我希望能够加入你们的单位。来源：中国求职简历网我会踏踏实实的做好属于自己的一份工作，竭尽全力的在工作中取得好的成绩。我相信 经过自己的勤奋和努力，一定会做出应有的贡献。
再次感谢您在百忙之中所给与我的关注，愿贵单位事业蒸蒸日上，屡创佳绩，祝您的事业 白尺竿头，更进一步！
求职人：
日期：
运营求职信5
尊敬的领导:
您好!
首先感谢您在百忙之中阅览我的求职信，为一位满腔热血的毕业学生开启一扇希望之门。
我叫，是一名即将于xx年6月毕业于广东省高级技师学院，物流管理专业的学生。借次择业之际，我怀着一颗赤诚的心和对事业的 执着追求，真诚地推销自己。
我热爱我的专业，在校期间，系统学习了物流客户服务、物流管理等专业的理论与实践知识，还学习了礼仪、市场营销、采购管理和仓储管理等方面的知识，并且以社会对人才的需求为向导，努力使自己向复合型人才发展，还学习了计算机知识，在xx年12月考取了计算机国家高级证书，熟悉windows、excel等操作系统，次年，还考了物流员证。有一定的英语的表达能力，但仍与社会差距较大，今后仍需努力。
自助者天助。一直以来，我都把这句话作为鼓励我和推动我不断进步的格言。我相信:有志者事竟成。我决心:要在新的起点，新的层次，以新的姿态，展现新的风貌，书写新的记录，创造新的成绩，我的自信，来自我的能力，您的鼓励; 我的希望寄托于您的慧眼:请您把信任和希望留给我。如果你难以抉择，请关注我;因为您一刻的斟酌，将会是我一生的选择!
祝，贵公司事业蒸蒸日上，屡创佳绩!再次感谢您阅读我的求职信!
求职人：
日期：
运营求职信6
尊敬的领导：
您好!感谢您在百忙中翻阅我的求职信!
我是xxx专业的应届毕业生，xxx年7月我将顺利毕业并获得学士学位。近期获知贵公司正在招聘人才，我自信通过我大学四年的学习会使我能胜任这一职位。
在这里，我不能向您出示任何有权威人士的推荐书来为我谋得职业，也拿不出一摞摞的获奖证书来做为我的筹码，而只能赁自己十几年来刻苦学习的结果和吃苦耐劳的本性来做为我的奠基石，如果说我有什么优点的话，那就是我年轻。
在校期间，我始终把自身素质的培养放在第一位， 努力学习专业知识，从各门课程的基础知识出发，努力掌握其基本技能技巧，深钻细研，寻求其内在规律，并取得了良好的成绩， 在计算机应用方面， 本人已通过全国计算机三级考试， 另对internet 和 office办公软件有一定的了解和认识。
学习之余，为锻炼自己多方面的能力，积极参加了各种社会实践活动，每个假期都积极参加了社会实践，对我国社会状况和工业状况有了初步的了解，下厂实习的时间多观察，勤思考加强了理论同实际的结合。此外，还参加了很多的公益活动 。
我深知自己缺少了“名牌大学毕业生”这一光环，因此，我付出了加倍的努力来弥补，以提高自己的竞争力。自己四年来的耕耘取得了收获，我自信自己已具备了争取就业机会的实力，而未来的事业更要靠自己去探索和拼搏。 我很希望能加盟贵公司，并为贵公司的发展贡献自己的一份力量。随信附上我的简历。如有机会与您面谈，我将十分感谢。
谨祝贵公司业绩蒸蒸日上!
求职人：
日期：
